現在不管是大城市還是中小城市或者是鄉鎮上，公交車是不能短少的公共交通工具，建筑適宜的公交車站臺是搭配公交車的基礎配套設施，現在有許多公交車站臺廠家，公交車站臺的品種也是有許多的，有不銹鋼公交車站臺，還有鍍鋅板原料的候車亭。

望文生義，港灣式公交站臺是采用弧形的站臺停靠點，經過轉道規劃讓候車亭凹陷進去，公交車可以停靠在凹進去的當地，讓路途交通愈加暢通，避免了直線式停靠阻塞后面車輛的問題。

除了可以有效的削減車輛阻塞的問題，港灣式規劃還可以增加安全系數，讓乘客上下車的時候愈加安全。由于港灣路途范圍內不會有其他機動車通行，乘客在排隊、上下車的時候便利有序，可以削減交通事故的產生。

除了港灣式的停靠方法，公交站臺停靠還有常規的直線式停的模式，這種模式就是在路兩旁直接設置候車亭站牌，沒有進道的情況，通常是應用于比較狹隘的路段，沒有多余的路途資源可以使用。直線式停靠讓后面的車輛只能等待乘客上完車，公交車再次發動后才干持續行駛，嚴重影響交通的暢通性，一般適用于比較狹隘的路途。目前城市在寬廣的路段設置港灣式停靠點，這樣不占用路途資源，還可以促進交通流通。

其實這種港灣式的規劃風格不僅僅表現在路途的變道上，還表現在新式候車亭的建設上，新式候車亭的遮蔽風雨功用和歇息功用不也是“溫暖港灣”的表現嗎？怎么樣，這樣以人為本的港灣公交站臺你愛了嗎？